Jernbaner i Europa
Det europæiske jernbanenet er veludviklet. Det er behageligt at rejse på enhver rute. Der er offentlige og private jernbaner i Europa. Regionale og højhastighedstog bevæger sig langs dem. Den engelske grænseflade på mange websteder gør det nemt og hurtigt at købe togbilletter.
Funktioner ved europæiske jernbaner
Europæiske jernbaner forbinder både store og små byer. Hvis toget ikke går til landsbyen, kan du komme dertil ved hjælp af den kombinerede meddelelse: bus - tog - færge. Afstande i Europa er ikke særlig store, så mange ture kan foretages ved at bruge et minimum af tid. På en dag kan en passager krydse flere stater. Korte rejser foretages af 80% af passagererne. Lange ture interesserer 20% af turisterne. Brorparten af transporten udføres af et statsejet selskab - denne regel gælder i mange europæiske lande. Ud over det nationale luftfartsselskab deles lokale jernbaner også af flere private virksomheder..
Jernbaner i Europa begyndte at blive bygget for omkring 150 år siden. I det 19. århundrede var netværket allerede ret forgrenet og tæt. I det 20. århundrede blev europæiske jernbaner forbundet til det britiske netværk via en tunnel beliggende under den engelske kanal. Denne tunnels jernbanespor løber i en dybde på 127 m under havets overflade. Højhastighedstog kører på bestemte jernbanelinjer - ekspress tog, der ligner en raket i form og når hastigheder op til 300 km / t.
Hvor får man billetter
I Europa er der ikke kun statsejede, men også private jernbanevirksomheder. På Eurostar-højhastighedstogets websted - www.eurostar.com, kan du finde transportpriser. Tidsplaner for højhastighedstog, der kører mellem Belgien og Frankrig, kan ses på www.thalys.com.
Det europæiske jernbanesystem adskiller sig fra det russiske. Årsagen ligger i de små afstande. Mange ture passer ind i et par timer. Derfor opfatter europæere tog som et dagligdags køretøj. Næsten alle formuleringer er dagligt. Bilerne er udstyret med sæder og ligner en flyvemaskine. I europæiske tog skelnes første og anden klasse biler. Der er også en opdeling i rum til ikke-rygere og rygere. Når man køber en billet, reserverer passageren normalt ikke et sæde. Han tager det efter at have kørt om bord på toget. For at være garanteret at sidde et bestemt sted, skal du reservere det på forhånd ved at betale 2-3 euro ekstra. Reservering af sæder er et must på nogle ruter..
