Metro of Paris: kort, foto, beskrivelse
Paris metrokort
Paris metro er en af de ældste i verden, dens historie begynder i midten af det 19. århundrede, da bymyndighederne overvejede at løse transportproblemet i Paris, hvis veje var tilstoppet med landtransport. Efter London begyndte pariserne at udvikle et projekt til oprettelse af et underjordisk jernbanenet, men det tog et halvt århundrede at gennemføre planerne - de blev forfremmet af verdensudstillingen i 1900, som konsoliderede alle byressourcer. Den 30. marts 1898 vedtog den franske regering en lov om opførelse af 6 Paris-metrolinjer. Således blev metroen i Paris den fjerde metro, der blev bygget (den anden på fastlandet), idet han mistede anciennitet i London, Budapest og Glasgow.
Paris metrolinjer
Åbningen af den første linje fandt sted 19. juli 1900, og i begyndelsen af 2. verdenskrig bestod systemet af 14 linjer (159 km og 332 stationer). Efter krigen stoppede udviklingen af metroen, men i 70'erne gik dens linjer ud over byen. I 1998, med åbningen af linje 14. betjent af tog uden chauffører, gik Paris metro ind i en ny æra - æraen med fuld automatisering. I øjeblikket er metroen til den franske hovedstad den anden travleste i Europa, dens system dækker Paris og dens forstæder: ruterne er 220 km, 303 stationer (inkl. 62 udveksling) på 14 hovedlinjer og 2 korte. Kun 21 Paris metrostationer er placeret på overfladen (hovedsageligt på linje 6).
Ile-de-France Region Express Network (RER) er integreret i Paris metrosystem, det er et pendeltogsystem, der driver fælles transportbilletter inden for byen, der ikke kun gælder i metroen, men også inden for landtransport.
Paris metrobilletter
Billetter sælges på automater såvel som på kontorer i stationshaller. Ud over enkeltbilletter tilbydes et kontaktløst, opladeligt, NaviGo-kort, der også fungerer på alle typer offentlig transport.
I de fleste tog åbnes døre først, når du har trykket på knappen til åben dør eller brug af håndtaget. Nogle vogne har ikke et elektronisk display, der viser stationer. Men overalt - både på stationer og i biler er der henholdsvis metroordninger og udgangsskilte.
Der er stationer i Paris metro, der ikke betjener passagerer. Nogle af dem blev lukket i begyndelsen af 2. verdenskrig, andre - Porte Molitor / Murat og Haxo blev bygget, men blev ikke taget i brug. Uden adgang til overfladen er de kun tilgængelige under udflugter, de har ikke engang adgang til det udvendige. Du kan kun se dem på specielle flyvninger, sommetider organiseres af Paris Public Transport Authority..
Paris metro fotos
Paris metrokort
