Lufthavn i Kaluga
Grabtsevo - en lufthavn i Kaluga, fungerer i øjeblikket ikke og bruges som landingsflyveplads for små fly og helikoptere. Tidligere blev Grabtsevo-lufthavnen brugt til vedligeholdelse og accept af fly fra Kaluga Aviation Flight Technical School ROSTO.
Ka-2-helikopterforbindelsen er placeret nær lufthavnen i Kaluga «Gazpromavia». I øjeblikket er en planlagt genopbygning af lufthavnen i gang; idriftsættelse er planlagt i slutningen af 2014.
Historie
I midten af 70'erne af forrige århundrede modtog lufthavnen i Kaluga fly af den lette og mellemstore type An-24, Yak-40, TU-134 samt helikoptere af alle typer. I begyndelsen af 90'erne blev der kun udført fem flyvninger fra Grabtsevo lufthavn på An-24 og Yak-40 fly i forskellige retninger, nemlig Gelendzhik, Donetsk, Kharkov, Leningrad, Minsk.
I 2000 ophørte finansieringen af lufthavnen fra de føderale og lokale budgetter. De midler, der blev modtaget fra vores egne aktiviteter, var ikke nok til vedligeholdelse af lufthavnen og flyvedligeholdelsen, for ikke at nævne gennemførelsen af nogen lufttransport, så flyselskabet stoppede flyvninger og bevarede udstyr og faciliteter indtil bedre tider.
Udviklingsmuligheder
I 2008 rapporterede lokale medier, at en stor Kaluga-virksomhed «Volkswagen» planlægger at investere ca. 400-500 millioner rubler i genopbygningen af lufthavnen. Og allerede i november 2013, det kinesiske selskab LLC «PETRO HEHUA» blev udnævnt til hovedentreprenør for genopbygning af lufthavnen i Kaluga. Genopbygningsplanen omfatter styrkelse af landingsbanen, taxaer, genopbygning af flyparkering og dræningssystem.
Finansieringsordningen involverer brugen af offentlig-private partnerskaber. Projektomkostningerne er omkring 2 milliarder rubler, halvdelen af de investerede midler investeres fra landets føderale budget.
Efter genopbygningen planlægger lufthavnen at acceptere bredkropsfly og øge passagerflowet til 100 tusind mennesker om året. Alle begivenheder afholdes for at tiltrække strømmen af udenlandske turister til russisk land..
