Jernbaner i Turkmenistan
Jernbanesektoren i Turkmenistan er på et stadium af modernisering og udvikling. Det blev bygget i sovjetiske tider og har stadig et lille antal linjer. Hovedvejen - Turkmenbashi - Turkmenabat (Krasnovodsk - Ashgabat - Chardzhou). Jernbanerne i Turkmenistan øges gradvist i længden. I dag overstiger det 2330 km. Væsentlige ruter er Mary - Kushka og Turkmenabat - Lebap.
Jernbaneudvikling
Jernbanetransport drives af et statligt selskab. Staten indtager en fordelagtig position på det geopolitiske kort over verden. Turkmenistan er en transitregion, hvor transportkomplekset spiller en betydelig rolle. Transitruter er især vigtige. Landet forsøger at udvikle alle typer transport: jernbane, vej, sø osv. Turkmenske jernbaner går hovedsagelig gennem sandzonen. De største stationer er følgende punkter: Ashgabat, Altyn-Sahra, Gazachak, Atamurat osv. For turkmenserne, der er på vej mod Moskva, er den problematiske del af vejen Talimarjan-Kelif, gennem hvilken tog kører i transit. Her skal du ansøge om et transitvisum for Turkmenistan.
Landets jernbanesektor udvides aktivt: nye stationer vises, rullende materiel opdateres, og der bygges en tværnational motorvej. En linje gennem ørkenen blev bygget langs floden Amu Darya. Opførelse af jernbaner udføres i overensstemmelse med nye teknologier og internationale standarder. Der er stadig ingen populære internationale passagertog i landet. Tog kører kun inden for staten. Regeringen udvidede en filial, der forbinder Turkmenistan med Kasakhstan, som forbinder landet med Rusland. Den vigtigste del af ruten Tedzhen - Serakhs - Mashhad strækker sig 300 km, hvoraf 132 km er i Turkmenistan. Denne vej forbinder Rusland og landene i Centralasien direkte med havnene i den persiske Golf.
Jernbanens tilstand
I øjeblikket anvendes syv par langdistansetog og et lille antal pendletog. Tidsplanen for passagertog kan ses på http://www.railway.gov.tm og www.railway.gov.tm.
Den turkmenske jernbane er en blanding af traditionerne i Sovjetunionen og moderne tendenser. Landets stationer er lavet i traditionel orientalsk stil, men moderniseret i overensstemmelse med nye tendenser. I Turkmenistan bruges tog oprettet i Kina. Et træk ved bilerne er tilstedeværelsen af et rum med 6 hylder. Togene er udstyret med senge og aircondition. Billetter til sovepladser er ikke dyre, så de er altid meget efterspurgte. Du kan komme til Ashgabat fra Turkmenabat til 7 manats (ca. 70 rubler).
