Lufthavne i Gambia
Gambia, som er den mindste stat på det sorte kontinent, er en interessant turistattraktion kun for britiske fans af afslapning på dets rene strande - at flyve på ferie til den tidligere koloni helt i stil med engelske emner. Byen, hvor den eneste gambiske lufthavn ligger, er hovedstaden i Banjul.
Gambia International Airport
Yundum-Banjul lufthavn og byens forretningscenter ligger 24 km væk, som kan dækkes med taxa eller offentlig transport. Det er bedst at booke en transfer på et hotel, hvor du har et værelse til en ferie eller hos et rejsebureau, da Gambia ikke er det sikreste land for udenlandske turister.
Bygningen af passagerterminalen blev taget i brug i 1966. Det blev bygget af et fælles projekt af lokale arkitekter og specialister fra Storbritannien. Der er caféer, valutavekslingssteder, toldfri butikker i terminalen.
Blandt de flyselskaber, hvis sider lander i Gambia-lufthavnen, er der små og verdensberømte:
- Arik Air flyver til Accra i Ghana og Freetown i Sierra Leone.
- Binter Canarias flyver til Gran Canaria som en del af den kanariske øhav.
- Brussels Airlines leverer passagerer fra hovedstaden i Belgien.
- Royal Air Maroc flyver til Casablanca.
- Senegal Airlines forbinder Gambia Lufthavn med Senegal.
- Thomas Cook Airlines bringer turister fra Birmingham og Manchester.
- Small Planet Airlines driver sæsonbestemte chartre fra London Gatwick Lufthavn.
- Vueling transporter, der ønsker at komme til Gambia fra Barcelona.
Interessante fakta
På trods af statens lille størrelse og ikke for høje popularitet blandt rejsende betjener Gambia lufthavn mindst en million passagerer årligt.
Længden af landingsbanen ved Yundum Banjul lufthavn er 3,6 km og opfylder de højeste internationale standarder. Den tredje længste start på det sorte kontinent giver dig mulighed for at modtage og sende fly af enhver vægt.
I konstruktionen og genopbygningen af Gambia lufthavn deltog det amerikanske agentur NASA, der var interesseret i at skabe en reserveflyveplads til landing af rumfærger. Takket være amerikansk deltagelse i projektet blev landingsbanen udvidet til 45 meter, og afsendere modtog moderne elektroniske kontrol- og navigationssystemer.
Ufologer og forskere af gamle civilisationer mener, at den første lufthavn på det moderne Gambias område blev bygget længe før 1977, som det almindeligt antages. De modsatte ender af landingsbanen er lavet af stenplader af sandbrun farve, som ikke blev brugt i byggeriet i det forrige århundrede, og længden af asfaltbanen, under hensyntagen til disse udvidelser, ser helt ud over realiteterne i det forrige århundrede. Lokalbefolkningen så disse plader før anden verdenskrig, hvilket betyder, at versionen af den nazistiske hemmelige flydrom heller ikke holder vand..
