Hele sandheden om transit gennem Novosibirsk eller Hvordan man overlever i sandaler ved -36 °
Det er en måned, siden jeg vendte tilbage fra Thailand. Hvor hurtigt tiden flyver ... Følelser er aftaget, men alligevel vil jeg forsøge at beskrive transit gennem Novosibirsk i alle farver. Det hele startede med det faktum, at vi færdige med vores grupperejser i det nordlige Thailand og jeg endte i Bangkok og ventede på udseendet af billige flyrejser til Thailand. Jeg ville vente på det brændende charter, men der var ingen, og der var ingen, og tiden gik. Jeg kunne ikke vente for længe, da de ventede på mig derhjemme, og visumet var ved at udløbe. På det tidspunkt var det eneste flyselskab, der tilbød billetter til normale priser, faktisk S7, jeg købte sin billet (jeg har brug for den, jeg anbefaler at købe gennem Aviasales.ru og Skyscanner.ru). Bangkok - Novosibirsk - Moskva. En sådan god rute, en ændring på kun 3 timer. Hvad kan være fangsten?
5 sokker + sandaler hjælper med at holde ud i 10 minutter og ved minus 36 °
Transit gennem gaden
Jeg var så glad for, at jeg købte en billet, jeg købte den først, og så begyndte jeg at tænke. Og den første ting, jeg besluttede at læse, var, hvordan docking foregår i Novosibirsk i Tolmachevo, ja, pludselig er 3 timer ikke nok. Nu, når alt kommer til alt, hvilken slags billetter der ikke sælges, kan du købe og ikke har tid til at dokke, og ingen er interesseret. Så klatrede jeg ind på fora for at læse og stille spørgsmål. Efter et stykke tid blev det klart (flere venlige mennesker fortalte alt, selv billeder af lufthavnen viste), at du ikke behøver at bekymre dig om tid i transitzonen, men ikke at fryse, da der faktisk ikke er nogen transitzone der, men flere hundrede meter snehvid sne mellem terminalerne :)
Det er klart, at mange vil sige, at du vender tilbage til Rusland, og der er vinter, som du har brug for at tænke med dit hoved. Så efter min forståelse skulle jeg først tænke med hovedet før flyvningen og efter den, uanset om det er transit eller ej. Mange mennesker efterlader normalt varmt tøj i opbevaringsrummet før deres rejse i deres hjemby og ikke under transit. Så for tidligt blev lufthavnen i Novosibirsk gjort international, blev begejstret. Overgangen mellem de opvarmede terminaler skulle først bygges og derefter tildeles status. Interessant nok ville udlændinge tænke over det?
Historien om, hvordan jeg gik i sandaler ved -36 ° i Novosibirsk
Gudskelov, at jeg havde nok hjerner til ikke at slappe af så meget og stadig læse fora. Derfor løb jeg straks til Big C for at pakke mit tøj og købe gaver, alligevel skulle jeg hen derhen. Padden kvalt mig med en jakke, jeg så den ikke på mindre end 5.000 baht, men hvorfor er den til én gang til mig? Jeg tænkte straks på at købe mig selv om vinteren, da det er tid til at ændre det allerede, men valget af vintertøj i Thailand er stumt. Men jeg købte mig en hætte til 80 baht, fandt næppe noget maskulint på kvindernes stand med hatte og tørklæder. Tilsyneladende er det kun thailandske fashionistas, der har hatte her. Der var Columbia-kasketter til 1.500 baht i en specialiseret sportsforretning, men også IMHO, et komplet borgerskab. Jeg købte også mig 2 par mindre varme sokker til 20 baht og bukser til 400 baht, det er alt sammen isoleringen. Selvfølgelig havde jeg et par flere sokker med mig, to sweatshirts og en meget let vindjakke. Og dette sæt er helt nok til transit, hvis du selvfølgelig ikke er en røde blomster.
Klar til transit og vende tilbage til Rusland!
Gaver er også på lager
Detaljer om, at S7-flyvningen blev forsinket med 7 timer, vil jeg udelade. Jeg fik en SMS om dette på forhånd og kogte noget af tiden på hotellet. Andre blev indkvarteret på lufthavnshotellet og fodret. Jeg fik også mad, men senere. Generelt ser det ud til, at de forsøgte at fodre os med mad, så vi var mere tavse. I alt spiste jeg 4 eller 5 gange under flyvningen! Sandt nok, og tiden til benene viste sig at være mere end en dag. Det er godt, at vi selv da blev placeret i det andet segment i Tolmachevo uden problemer (vores originale fløj væk på grund af forsinkelsen).
Udsigt fra Suvarnabhumi lufthavn
Under en flyforsinkelse i Bangkok blev vi fodret
Alle er så sjove at flyve hjem
Vi gik op til den internationale terminal på ærmet, åh herlighed til alle guder! Men udgangen fra paskontrol var i et rum, der lignede et lager. Hvad fanden er ankomsthallen! Og dette er en international terminal?
Jeg misunder lidt, sådanne er alle opladede før vinteren
International terminal i Novosibirsk
Jeg indpakket mig så godt jeg kunne, samlet mit mod, tog en 20 kg rygsæk i mine hænder (jeg pakkede den med et fjols i båndet sammen med stropperne og ville ikke pakke den ud, anmeldelserne handlede ikke meget om sikkerheden i bagagen fra S7) og begyndte at køre indtil lokal terminal så godt jeg kunne. De første sekunder - og hvorfor, -36 ° som intet, det er helt normal temperatur. Efter 30 sekunder - forbandt hvor langt væk, jeg kan ikke føle mit ansigt, min åndedrag fanget. Jeg brast ud gennem døren som en synder i jordens paradis efter de infernale pander. Det var en skam, at der ikke var nogen, der fjernede mig fra siden ...
Forbereder sig moralsk til et strejf til en anden terminal
Men den lokale terminal er helt normal, omend lille, men ganske varm. Det, der mest ramte mig var meddelelsen om højttalertelefon: «Blah bla, passagerer husker, rulletrappen er et køretøj med øget fare». Det er sjovt efter Suvarnabhumi lufthavn, med sine 5 etager, elevatorer, rejsearrangører og anden infrastruktur. Men stubben er klar, der er ikke mere at erklære, fly flyver ikke, butikker fungerer ikke.
Lokal afgangsterminal
Under alle omstændigheder er den lokale terminal normal, og hvorfor det er umuligt at fremstille en international lighed, og at lægge en korridor mellem dem, ved jeg ikke. Okay, det er jeg, men ikke alle vil læse foraene, og ikke alle er klar til at købe varmt tøj til flyets skyld. Foruden mig var der yderligere fem mennesker klædt generelt på en sommerlignende måde. Selvom ikke alt varmt tøj blev gemt - fløj en hemmelighed til Moskva, pakket i en fåreskindfrakke til ørerne. Så hun ringede til sin kæreste (mest sandsynligt) og noget der græd om skide forkølelse. Rigtig græd, hun var tilsyneladende første gang med vinteren overfor. Dette er ikke en kold zone for dig i de zoologiske haver i Thailand, hvor du får en kamp -5 ° temperatur.
Resultattavle glæder os med vintertemperatur
Men det sluttede ikke der. Der forventedes ingen ærmer på den lokale terminal, og de satte os på en bus, der skulle føre os til flyet. Så han er ikke opvarmet, japansk mor! 5 sokker under sandaler og andre lag af min kålkåbe måtte modstå dette, jeg har beregnet alt. Men vi vil være dumme der i 10 minutter, og så går vi tilbage til terminalen, fordi flyet ikke er klar endnu (det var umuligt at finde ud af dette, ja), min hjerne kunne ikke forudse. 20 minutter tilbragt i bussen ved -36 ° kunne ikke bare lide mig, men alle passagerer klædt om vinteren. Vi vendte tilbage til terminalen, som i barndommen, i vores mors arme. Og hemmeligheden fortsatte med at græde og forbande på engelsk på telefonen. Jeg tænkte allerede nu, at jeg ville være vidne til afbrydelsen af dette forhold ...
Brrr ... Hvor koldt!
Da vi stod, tænkte jeg på bussen, at jeg ville folde mine hove
Men intet, vi varmet op i terminalen og for anden gang blev vi ført til flyet uden hændelse og stadig tilladt ind i det, og lidt senere undskyldte vi og begyndte at fodre igen. Taika sovnet, jeg stirrede ud af vinduet ...
Nogle byer fra skålen
Maden i det andet segment, ujævn, på flyet Bangkok-Novosib var meget bedre
Udsigt fra vinduet til Domodedovo i Moskva
Jeg overlevede og vendte hjem til min Butovo!
P. S. Bagage fås i Novosibirsk og tjekkes derefter ind igen til Moskva. Paskontrol er også i Novosibirsk. Denne samling er ikke S7, dette er et krav fra Den Russiske Føderation.