Jernbaner i Hviderusland
Det hviderussiske jernbanesystem drives af statsforeningen BZD. Det er underlagt Hvideruslands transport- og kommunikationsministerium. Passagertrafik er kendetegnet ved et praktisk format: landet har regionale, interregionale, bymæssige og internationale ruter. Jernbaner i Hviderusland koordineres af kontoret for de hviderussiske jernbaner. Oplysninger om ruter og billetter præsenteres på selskabets officielle hjemmeside rw.by.
Hovedstationen
I alt har landet 320 stationer og 21 stationer. Landets hovedbanegård er placeret i Minsk på stationpladsen. Det forbinder hovedstaden med bosættelserne i Hviderusland og med byerne i nabolandene (Letland, Polen, Litauen, Ukraine, Rusland). Minsk station er porten til Hviderusland. Dette er stationen «Minsk passager», som er udstyret med komfortable venteværelser, bænke og markiser.
Egenskaber ved de hviderussiske jernbaner
BZD er kendetegnet ved forringelse af rullende materiel. Levetiden for mange biler er længe udløbet. På den hviderussiske jernbane bruges 1520 mm sporvidde. Jernbanesystemet indtager en betydelig del af passager- og godstrafikken. Hun er førende inden for den offentlige fragtindustri. Landets jernbanenet er meget tæt. Samtidig overlader dens kvalitet meget at ønske. Kun 16% af de hviderussiske jernbaner er elektrificeret. På grund af sin geografiske placering fungerer landet som en forbindelse mellem vest og øst. De vigtigste transportkorridorer går gennem denne stats territorium. Derfor er jernbanetransportområdet i Hviderusland af stor international betydning..
I dag er det rullende materiel i en fornyelsestilstand. Specialister stræber efter at skifte til højhastighedstrafik. Der lægges særlig vægt på ruter som Minsk - Brest, Moskva - Minsk. På disse linjer kører tog allerede, der bevæger sig med en hastighed på 140 km / t. Den hviderussiske motorvej har et stort potentiale, som giver dig mulighed for at organisere transport af høj kvalitet. Minsk-filialen, der er placeret ved krydset mellem de vigtigste transportveje, betragtes som det vigtigste led i statens jernbanesystem. Dens linjer har en tung belastning og giver over 44% af passagertrafikken i landet. Minsk-filialen serverer mere end 1000 km spor. Denne afdeling sigter mod at forbedre kvaliteten af arbejdet ved at anvende innovative tilgange. Minsk-filialen er forpligtet til at opdatere biler og lokomotiver. I de senere år har ledelsen bestilt 28 nye vogne til passagerer.
