Jernbaner i Rumænien
Rumænske jernbaner har en længde på 11343 km. Landets bjergrige terræn gør det vanskeligt at flytte køretøjer, så togture er forbundet med betydelige tidsomkostninger. Landet har en sporvidde på 1435, 1000 og 1520 mm. I nogle områder er det bedre at rejse med bus end med tog. På den anden side er mange veje i dårlig stand. Rumænien har brug for genopbygning og modernisering af veje og jernbaner.
Funktioner i transportsystemet
Jernbanesektoren er grundlaget for Rumæniens transportstruktur. Den gennemsnitlige bushastighed på rumænske veje er 60 km / t. Derfor foretrækker de lokale beboere at bruge tog til at rejse mellem byer. Rumænienes jernbaner grænser op til Serbien, Moldova, Ukraine, Ungarn. De vigtigste knudepunkter er Iasi, Konstanz, Remnitz, Bukarest, Galati. Bukarest - statens hovedstad er forbundet med andre bosættelser gennem jernbanenettet. Det rumænske jernbanesystem drives af operatører som CFR Marfă og Grup Feroviar Român Rullende materiel reparerer Remar.
Rumænien har nem adgang til havet, men sø- og flodtransport her er ikke særlig veludviklet. I de senere år har der været en tendens mod udvikling af vej- og vandtransport. Men den største byrde for transport af passagerer og gods ligger ved jernbanen. Landet opretholder internationale forbindelser ad sø- og jernbane..
Rumænske passagertog
Landets jernbanesystem er forstærket, men forældet. Rullende materiel skal opdateres. Kompositioner kører mellem store bosættelser «Blå pil», som er behagelige. I Rumænien er der persontog i den personlige kategori, der kører på kortdistanseruter og stopper ved hver station. Disse tog er de mest overkommelige og langsomste. Langdistansetog flytter acelerat, der kører hurtigere end passagertog. Hurtige formuleringer betragtes som mere behagelige og dyre. InterCity er de mest behagelige og hurtigste tog.
Billetter til rumænske tog anbefales at købes på forhånd. Dette kan gøres telefonisk på SNCFR. Planer og ruter præsenteres på webstedet http://www.cfr.ro. Passagertog er ofte overfyldte i rushtiden, især for personlige tog i forstæderne. Fordelen ved sådanne tog er billige rejser.
