Taxa i Japan
Det er let at fange en taxa i Japan. Ifølge skøn overlader mere end 250 tusind biler landets veje, hvoraf ca. 35 tusind er i hovedstaden. Farvelægningen af bilen reguleres ikke af nogen regler. I stedet for det sædvanlige øje «checker» på et tag på en bil flagrer transportvirksomhedens logo. Du kan afgøre, om en taxa er gratis eller optaget ved den lysende indskrift bag forruden. Hvis det er optaget, lyser lyset rødt, og en gratis bil gnistrer med grønt..
Du kan stoppe en taxa med et håndsvisning. I nogle områder, såsom Tokyo og Ginza, er der specielt udstyrede stoppesteder, hvor folk stiller op og venter på, at biler kommer. Sådanne punkter kan ses i nærheden af hotellerne ved siden af hver togstation..
Servicepris
Billetprisen i en japansk taxa er ret høj. Derudover er der en række funktioner, som en passager har brug for at vide:
- boarding af taxa koster 600 yen (i gennemsnit), så tilsætter måleren 90 yen hver 300 meter;
- i trafik begynder tariffen at gælde «forventning». Hvert 1. minut 45 sekunder med denne hastighed koster 90 yen. Denne regel gælder for enhver tvungen reduktion i hastighed til 10 km / t;
- om natten stiger tolden med henholdsvis 20% og 30% efter henholdsvis 22:00 og 23:00;
- hvis en taxa bevæger sig langs en bompengesektion, skal passageren bære omkostningerne ved at betale for tjenesten;
- at tip fører er ikke accepteret og betragtes som uhøfligt.
Taxifunktioner i Japan
Engelsk af de fleste drivere er langt fra perfekt. For at garantere at du kommer til din destination er det bedre at have et kort eller en note med navnet på hotellet eller adressen på japansk. I nogle tilfælde kan chaufføren bede dig om at angive retningen på kortet eller navigatoren. I hovedstaden og andre større byer er taxaer ofte udstyret med en automatisk oversætter.
Taxachauffører har uniformer på, og det krævede tilbehør er hvide handsker. Nogle transportfirmaer forpligter deres ansatte til at bære gasbindmasker. Dette skyldes den øgede mistanke hos mange passagerer.
