Jeg har allerede været i Thailand mange gange, men jeg kunne stadig ikke køre med toget, jeg kom til togstationen, men der var ingen billetter, og jeg måtte køre med bus. De er også gode, men da jeg havde hørt om det thailandske reserverede sæde i lang tid, besluttede jeg, at jeg denne gang bestemt skulle køre med tog til Chiang Mai. Og undervejs viste det sig, at intentionen var stærk, så det blev sådan.
Generelt kunne jeg godt lide alt, et reserveret sæde er virkelig meget mere praktisk end normalt for os. Men togene er mishandlede, lidt beskidte i selve vognen og toilet, omtrent det samme som i vores ikke-brandede tog. Måske i første klasse er alt mere civilt, men jeg gik i den anden. Så det er ikke for backpackere og æstetikere, det er bedre for fly, især da prisen er sammenlignelig (med første klasse). Men jernbanerne i Thailand til at rejse meget, meget behageligt rundt i landet!
Indholdet af artiklen
Billetkøb
Hvordan man køber en togbillet online
Et websted (russisk, engelsk) er for nylig dukket op, hvor du kan booke og købe en tog- / busbillet - 12GO.asia. Dette er nu den eneste sådan service. Meget behageligt! Og når alt kommer til alt på kontoret. Thai Railways websted er længe ophørt med at sælge billetter. Betaling med kort eller PayPal.
Busbilletten er elektronisk, men togbilletten skal modtages ægte, enten på agenturets kontor (flere punkter) eller pr. Post. Du skal også vide, at de thailandske jernbaner ikke har en billetbase som sådan, så du har brug for den originale billet, som ikke kan gå tabt, fordi den ikke er gendannet.
Jernbanebilletter i Thailand>
I registeret
Elektroniske togbilletter eksisterer derfor hverken gennem agenturet (se ovenfor) eller straks på kassekontoret på stationen. Det er bedre at købe på billetkontoret på forhånd, som jeg allerede skrev, flere gange kunne jeg ikke forlade på afrejsedagen, der var ingen billetter.
Her er det officielle thailandske jernbanewebsted - http://www.railway.co.th, som har togplaner og priser.
Reservation via telefon eller mail
Jeg har ikke verificeret muligheden, da jeg normalt har brug for en billet en uge før turen. Du kan booke en billet direkte fra den thailandske jernbane via [email protected] eller fax +6622256068. Tjenesten koster 100 baht og leveres til billetter inden for 15-60 dage før afrejsedato. Anmodningen skal indeholde dit navn, e-mail-adresse, rute, klasse, nedre / øverste hylde, tognummer, afrejsedag og -tid, antal passagerer. Du modtager et svar på din e-mail, men de kan svare i meget lang tid og 2 uger og en måned, så gør dette så tidligt som muligt. Billetbetaling skal ske på billetkontoret togstation Hua Lumphong i bangkok.
Togstation i Bangkok
Togstation i Bangkok
Du kan ikke ryge på stationen, og det med rette!
Om thailandske tog
Klasser
Reserverede vogne (anden klasse / anden klasse) er af to typer: når alle hylder på hver side af gangen er lateral (min sag), eller bare de sædvanlige tværgående hylder uden side, som vores rum, kun uden døre. Sagen er, at thailandske biler er smalere end vores, det er derfor, tværgående + sidehylder ikke passer ind i dem, som i vores russiske reserverede sæder. Den anden klasse er med aircondition (aircondition) og med en ventilator (ventilator) samt stillesiddende med aircondition og ventilator. Sæder, som i vores udtrykker med faldende tilbage.
Andenklasses aircondition som vores reserverede sæde
Anden klasse airconditionerede sæder
Ud over den anden klasse er der den første (første klasse). Det ligner vores rum, kun der er kun to hylder: nedre og øvre, og der er også Room første klasse, når der kun er en hylde. Den tredje klasse ligner meget et almindeligt russisk tog med træ- eller dermatinsæder.
Interiør inde
Det faktum, at bilerne er smalere, er endda godt; folk rejser mindre. Men dette er ikke engang poenget; komfort opnås gennem bredere hylder og gardiner! Det er tydeligt, at kajens bredde kunne og ikke kunne designes i russiske tog, men gardinerne var en krone, hvorfor tænkte ingen på det ?! Jeg kan straks huske, hvordan vi var dækket af lagner for at få et privat område 🙂 Sandt nok, dette gik ikke godt med manglen på aircondition, selvom du nogle gange kan kvæle uden et ark, hvis du rejser syd om sommeren. For øvrig troede jeg, at klimaanlægget ville blæse ubarmhjertigt (standardsituationen for Thailand), men faktisk viste det sig, at hættetrøje var nok, og det var kun fordi jeg allerede er vant til varmen.
Jeg ligger på den nederste hylde, bred og behagelig
Lukket lukker og fik privatliv
Hver hylde har sin egen pære.
Jeg havde en lavere hylde, og det er ganske behageligt at sove på den. Det er kun muligt, at for høje mennesker ikke har nogen steder at sætte fødderne (det er ikke designet til for høje mennesker), men det syntes for mig, at hylden var lidt længere end vores side. Du lægger tingene på et specielt sted i gangen, ikke under en hylde. På den ene side er det ikke så sikkert med hensyn til tyveri, på den anden side bekvem adgang. For øvrig kunne jeg også meget lide, at der i de øverste hylder også er et specielt sted til ting, og det er ikke overhead, men også i ganget. Og så er der ikke noget øverste tredje bagageholder, som du banker hovedet om.
Da jeg kom ind i vognen, var hylden allerede opbygget, det er dejligt, at jeg ikke behøver at gider. Om morgenen samlet jeg det og fik to sæder og et bord. Nå, mere præcist, hang jeg ikke et bord, men jeg havde det.
Den nederste hylde bliver til 2 sådanne sæder
Et andet usædvanligt øjeblik - der er ikke titan med kogende vand. Nå, hvis du pludselig beslutter at tage doshiraki og teposer med. Men der er en restaurantbil, hvor priserne, selv om de er højere end på gaden, er ret fornuftige. På nogle stationer vil bedstemødre desuden komme ind og tilbyde mad, selvom udvalget er lille.
Restaurantbilmenu uddelt af lederen
Toilettet er beskidt, men der er en urinal
Og der er ikke dette forfærdelige toilet, ikke, ligesom en drager klatrer på det med fødderne!
Thai togbillet
Den nederste hylde (Nedre seng) er altid dyrere end den øverste (Øvre seng) i den første klasse og i den anden. En billet til Chiang Mai fra Bangkok koster:
- På den øverste hylde i anden klasse med aircondition 750 baht, på den nederste hylde 820 baht
- På den øverste hylde i anden klasse med en ventilator 530 baht, på den nederste 580 baht
- Andenklasse stillesiddende med klimaanlæg 540 baht
- Andenklasse stillesiddende med en fan 430 baht
- Tredje klasse stillesiddende 270 baht, minder et elektrisk tog
- Der var ingen første klasse i mit tog, men der er en på den anden, og billetten koster 1253/1453 baht afhængigt af hylden, eller 1950 baht med en hylde i rummet
- Børnebilletter (fra 3 til 11 år gamle) koster 100-200 baht billigere end basic, op til 3 år gratis.
Det er 800 km fra Bangkok til Chiang Mai, så forholdet mellem omkostninger og afstand er klart. Hvis min hukommelse tjener mig rigtigt, går russiske tog ud 2-3 gange dyrere og bliver konstant dyrere. Billetter til thailandske tog i de sidste 4 år er slet ikke steget.
Og hvis vi taler om prisen på førsteklasses og coupé tog i Den Russiske Føderation, så er forskellen generelt endnu større. Men i Thailand ser det ud til for mig, at det er lettere at flyve fly end første klasse, lidt dyrere (normalt 1500-2000 baht), men mange gange hurtigere. Og ethvert sæde er velegnet til nogle ekstreme mennesker, fordi ikke alle ønsker at sidde i 15-18 timer (behagelig bus det tager kun 9-10 timer). Efter min mening skal du vælge en kort afstand i stedet for en lang rute Bangkok-Chiang Mai eller Bangkok-Surat Thani, hvis du vil have asiatisk farve (det er i billige siddepladser).
Hastighed og tid
På trods af at du kan få en god nats søvn i toget (hvis vi taler om liggende områder), er det værd at vide, at tog i Thailand ikke er så punktlige som vores. Start fra det faktum, at du kan vente på afganger på stationen i 2-4 timer, og slutter med det faktum, at han kommer til destinationen et par timer senere. For eksempel gik mit tog kl. 22 og måtte ankomme kl. 12 og ankom et sted kl. 16. Og bus chiang mai bangkok kører normalt 10 timer og strengt efter planen.
Desuden er situationen med forsinkelse af tog ikke noget tull, men den mest almindelige. Det ser ud til, at hvert sekund (eller endda hvert første) tog er sent. Tilsyneladende er det kun de fattige, der rejser med tog på grund af deres billige, og de har ingen steder at haste. Især vedrører det tredje klasse, der er prisen generelt smuk.
Hver komposition vaskes før afgang
Vindue udsigt over Thailand
Kort over Thailand jernbaner
Kort over Thailand jernbaner
