Seks måneder, mens vi boede i Thailand, fotograferede jeg med jævne mellemrum alle slags biler, cykler, folk på cykler og offentlig transport. Og nu vil jeg dele disse fotos med dig. Derfor er der denne gang få ord og næsten kun fotos.
Indholdet af artiklen
Offentlig transport
Noget, jeg allerede har lagt ud i mine artikler. Men det er okay, hvis jeg gentager, lad alt være på et sted. Som regel bruges tuk-tuks (sorter af motorcykler med sidevogn), sang-teo (pickups, hvor der er bænke i ryggen) til at flytte, noget som en mini-
busser (kan laves på basis af hvad som helst) og almindelige busser fra gamle (korte afstande) til nye og komfortable (mellem byer). I nogle byer kan tuk-tuki eller sang-teo se anderledes ud, de er lavet på basis af andre enheder. Jeg skrev om offentlig transport her - Bangkok metrostation, Bangkok busstationer, Bangkok jernbanestationer
Busser
Korte busser kører ofte, ofte gamle. Nogle af dem har imidlertid aircondition. Sådanne busser bruges også til at bevæge sig inde i byen, men der er også moderne. Nogle gange kører minivans på nogle ruter. Mellem byer, for lange afstande, går komfortable busser med aircondition og toilet (ofte dobbeltdækker), hvor der er en vip, 1. og 2. klasse. Klasserne adskiller sig ikke markant - sædets bredde, mad, bevægelseshastighed og tilstedeværelsen af et toilet.
Kort afstand busser
Offentlig transport i Bangkok
Dobbeltdækkerbusser
Nogle busser er rasskrashivany
Første klasse bus
Minibusser, sang-teo
Sang-teo - disse er overdækkede pickups, indeni er lavet sæder. Dette er den mest populære transportform i byen og de omkringliggende forstæder. Større enheder kan også køre i form af lastbiler, hvor karosseriet omdannes til passagerer. Normalt koster billetprisen ca. 20 baht (20 gnid) i byen, eller lidt højere, hvis der er yderligere.
Sang-teo i Chiang Mai
Minibus i Phuket
Knock Knock i Thailand
Tuk-tuks fremstilles normalt på basis af en motorcykel med sidevogn. Kun klapvognen er ikke på siden, men bagpå eller foran. For det meste rejser turister til dem, da dette er den dyreste transportform. Knock knock kan også være i form af en lille bil. Billetprisen er fra 100 baht (100r), hvordan man kan forhandle.
Knock Knock i Chiang Mai
Tuk tuk instrumentbræt
Omvendt tuk tuki
Om natten gløder tuk tuki undertiden
Slå banke i form af en bil
mototaxi
De findes ikke overalt, men også ofte. Transporteres normalt i kort afstand 1-2 passagerer og koster 50 baht (50r).
Mototaxi i Phuket
Gamle biler
Af en eller anden grund har jeg en særlig kærlighed til gamle biler (dette gælder ikke russere). Men ikke til dem, der var i begyndelsen af det forrige århundrede, men snarere i det andet halvår. En af mine favoritter er Ford Mustang fra 60'erne. Selvfølgelig så jeg ham ikke i Tai, men der var noget lignende. Desuden kender jeg ingen navne eller egenskaber, jeg kan bare lide at se på dem.
Rød Mercedes cabriolet
Slags amerikansk
Hippy Mobile i Chiang Mai
Jeg elsker gule stationvogne
Det er også amerikansk
Der er mange bugs i Chiang Mai
Krigsmaskine
Noget gult og gammelt
Taxa i Pai
Thai ambulance
Astin Cooper i Bangkok
Jeg vil have det samme
Moderne biler
Da der er mange landmænd, arbejdere og også off-road veje i Thailand, er de mest populære biler her pickups. Første gang jeg kom på grøntsagsmarkedet tænkte jeg straks, hvis bare vores sommerbeboere og kollektive landmænd ville misundes thaierne. De kører rundt i Toyota ...
Toyota Hilux - en af de mest populære biler
Pickups i Thailand
Pickups overbelastes højst...
Usædvanligt for os
I Thailand, som sandsynligvis i ethvert andet land, er der forskellige transportmidler, der ikke er karakteristiske for vores land. Hvad er det her for turister, noget for de lokale.
Kampagnemaskiner - kør og send
Træbiler i Pai
Små biler til små mennesker
Transport i Chiang Saen
Cafe Machine i Chiang Mai
Sådan køres i et bur
Og nogen kører på en cykel
Rickshaw træt
Mobil ATM i Bangkok
Allerede sandsynligvis ikke en mobilbar
motobikes
Den mest populære måde at flytte på. Første uge i Chiang Mai vi spekulerede på, hvor fortovene var, hvor fodgængere ... Så det er netop derfor, der er ingen grund til at gå, når der er en cykel. Og hvordan de kører der, er en separat sang til 3-4 personer med tasker og kufferter. Nogle gange er selv chaufføren ikke synlig bag tingene.
4 personer på en cykel er en almindelig ting
Klapvogn cykel
Fyren i klapvognen damper ikke engang
Og hvorfor er hun så høj?
Frugt Macau - cykel og klapvogn
Kun til produkter på cyklen
Thai på cykler
Tricykel-scooter
Hvilken smuk!
P. S. Hvis nogen kender bilens navn, vil jeg være glad for at underskrive den. Og så har jeg ingen idé om, hvordan man søger efter dem på billederne 🙂
