Det skete så mærkeligt, at vi ville forelske mig i Frankrig, og jeg blev forelsket rent tilfældigt i Tyskland. Det er ikke, at jeg selvfølgelig blev forelsket, men jeg vil bestemt gerne komme der igen i lang tid for at se sig omkring, se kultur og liv og også forstå, hvor meget det første indtryk falder sammen med det andet.
Vi gik fra Prag til München. Og straks efter at have krydset grænsen til Tyskland følte vi, at noget var ændret. Autobahns er blevet mere autobahn, træer mere grønne og solen mere glad. Faktisk forblev naturligvis alt det samme, kun veje blev frie, hastighedsgrænser forsvandt, og udgifterne til biler omkring os ændrede sig dramatisk - solide splinternye BMW'er og Mercedes. Vi var endda en smule genert over vores Logan, fordi følelsen var som om vi rullede på en vogn, godt eller på en VAZ-krone. Men komplekserne blev hurtigt besejret, og vi skyndte os til byen München, fordi det var der, et husly og en ny ven fra Couchsurfing.
Gratis autobahns i Tyskland
Indholdet af artiklen
- 1 Cyklister, greener, firkanter
- 2 München sovesurfing
- 3 München om natten
- 4 Hvor skal man bo i München
Cyklister, greener, firkanter
Den første ting, vi så i München, var indeslutningen af byen for cyklister: cykelstier overalt, trafiklys til dem, parkering. Lige en slags fremtidig by. En lille entusiastisk gennemgang af München, men min drøm om at bevæge sig rundt i byen på to hjul i sundheds- og økologiens navn kunne realiseres her. I Moskva vil jeg skyde mig selv, når du cykler, så det ville være hurtigere, indtil chaufførerne knuses eller forgiftes af udstødningsgasser.
Solide cykler på gaden
München cykelstier langs hver fortov
Det særlige ved Tyskland er den højteknologiske kombination med grønne områder. Det er sådan jeg forestiller mig fremtiden og ikke massivt metal, plast, rullet ind i asfalt og rumskibe.
Den moderne by München
Som det forekom os i byen München og muligvis i hele Tyskland, er alt på en eller anden måde med rette pedantisk og på samme tid nøjagtigt firkantet. Overalt orden, felter på linjen, bygninger med hjørner, lige gader.
Den anden ting, vi følte, var, hvor svært det var at være baglæns. Cirka 15 minutter tog det at forstå, hvordan parkeringsmåleren fungerer - et apparat til opsamling «donationer» til parkering. Og dette er ikke sidste gang, at vi ikke straks vidste, hvad vi skulle gøre. Langt her gik alt videre.
München sovesurfing
Oliver, navnet på den person, der gav os muligheden for at overnatte komfortabelt, viste sig at være en interessant person, rejser meget såvel som kreativ. Vi er zatanateli fra designer finder, at han ansøgte i sin lejlighed. Det, vi godt kunne lide, var hjemmelavede lysekroner - lyspærer dækket med farverige fotografier..
Mr. München - Oliver's lejlighed
Mr. München - Oliver's lejlighed
Mr. München - Oliver's lejlighed
Mr. München - Oliver's lejlighed
Mr. München - Oliver's lejlighed
Oli er imidlertid ifølge ham ikke en typisk tysker. Men som praksis har vist, under hele vores uafhængige rejse gennem Europa, mødtes vi angiveligt hele tiden med ikke-typiske repræsentanter for vores nationer. Alt i verden er imidlertid relativt, og bare af sådanne bekendte kan du fjerne myter om lande.
To nætter i træk talte vi om liv, politik, om hvad der er rigtigt og hvad der ikke er. Og her er hvad jeg kan sige - jeg var nødt til at lære engelsk. Jeg beklagede så meget, at jeg kun forstår 50% af hele samtalen, og vores piger, der kendte sproget godt, bortført af en interessant samtale, glemte konstant at oversætte mig.
Vi, hele vores firma
München om natten
Den første aften lykkedes det os kun at gå på universitetet. Ikke engang aften, men om natten, ankom sent. Hvorfor gå der? Ja, det var bare interessant at se. Det viser sig, at disse institutioner i Tyskland er offentlige, åbne døgnet rundt, og at der ikke kræves et pass. Alle kan komme hit, både til inspektion og for at lytte til foredrag.
Universitetet i München
Det første auditorium på universitetet
Springvand nær universitetet i München
Da vi vendte hjem, bemærkede vi, at vejarbejdet her udføres om natten og ikke i rushtiden om dagen, hvilket skaber trafikpropper. Og hvordan tænkte de bare på dette ?! Forestil dig endvidere, det viser sig, at der er biler til at fjerne asfalt. Det er for hurtigt! Men hvad med Tajiks med jackhammere? Men hvordan kan man skabe job og penge til kickbacks? Tyskerne overhovedet ikke tænker på mennesker. Dette er funktionerne i den tyske økonomi.
Maskiner til fjernelse af gammel asfalt
München gade i byens centrum
Triumfbue. München by
Hvor skal man bo i München
I tilfælde af at sovesurfing ikke fungerer eller noget ikke fungerer sammen med ham, har jeg fyldt med hotelindstillinger. München er en temmelig dyr by, så du skal kende hotellerne på forhånd (eller bedre og booke dem med det samme), der er næppe noget at finde på stedet. Her er to gode hoteller, hvor du kan bo, jeg anbefaler - Hotel Senator Munchen og Pensionsmargen. Anmeldelser er gode, placering er god, metro er tæt.
P. S. Åh, en dejlig by, jeg vil i det mindste igen der igen.
