I dag vil jeg gøre opmærksom på vores anmeldelse af Thule Urban Glide klapvogn, som vi fik til testen. Klapvognen er ikke enkel, men en kørende! Da jeg først hørte om en sådan kombination, tænkte jeg, at det ikke ville være efterspurgt hos os. Men nej, jeg har allerede fundet anmeldelser, som nogle forældre køber direkte specifikt til at køre. Og det er dejligt, at aktiviteten flytter til masserne! Selvom selvfølgelig de fleste bruger det som en almindelig baby klapvogn, fordi det er utroligt behageligt. Den nærmeste analog til de berømte Mountain Buggy Terrain modeller, kun den er 4 kg tungere og koster dobbelt så meget.
Indholdet af artiklen
- 1 Tekniske specifikationer og pris
- 2 Gennemgang og foto
- 3 Har jeg brug for en klapvogn for at køre med et barn
- 4 video
Tekniske specifikationer og pris
Thule Urban Glide klapvognen er placeret som universel: til byen og til at køre med et barn. Der er en anden Thule Glide-model (uden Urban-tilbehør) med store hjul, et fuldt fast hjul, og her er det lige ret kørende. Men jeg tror, det vil være mindre populært, for snæver en niche.
- Vognen er trehjulet. Forhjulet drejes, men kan låses i to positioner.
- Ved baghjulene støddæmpere, magtreserve på ca. 10 cm.
- Vægt 10 kg, bæreevne 34 kg. Det er vigtigt for os, Egor er tung.
- Der er ingen håndbremse, der er kun en fodbrems. Det er stramt, men dets design er uforstyrrende, og det holder meget godt.
- Bagsiden ligger 160-170 grader et eller andet sted, det vil sige ikke helt vandret.
- Baghjul med en diameter på 40 cm, forreste 30 cm. Baghjulene kan let fjernes ved at trykke på den blå knap i midten af hjulet, den forreste kun med en skruetrækker. Bredde på baghjul - 65 cm.
- Klapvognen er adskilt, håndtaget er i en vandret position, forhjulet drejes fremad - 136 cm. Længde, hvis håndtaget sænkes - 115 cm. Foldede mål 89x40x53cm med hjul fjernet.
- Siddebredde 28-32 cm, dybde 21 cm.
- Pris for august 2015 - 32.600 rubler. Du kan købe her i denne butik.
I skoven på dårlige veje
I indkøbscenteret
I landet og på almindelig asfalt
I et lille supermarked nær Moskva
Der er ingen fotos, mens du kører, men denne proces blev taget på video 🙂
Gennemgang og foto
Lad os gå fra tal til indtryk. Jeg tror, du allerede var klar over, at vi virkelig kunne lide klapvognen. Den første ting, du er opmærksom på, er, hvordan det er lavet af høj kvalitet, det er endda rart at røre ved det. Den anden ting du bemærker er ledelse! Nej, jeg vidste, at trehjulede klapvogne er lettere at styre, men så manøvrerbare ... Jeg ved ikke hvad med en skrøbelig kvinde (selvom jeg også kunne lide Daria), men jeg kan nemt styre Urban Glide med en hånd, hvilket er meget nyttigt i nogle situationer. Desuden har den så let at bevæge sig, at selv på en lille hældning er det umuligt at forlade det uden en brems, det vil rulle væk. Nå, og den sidste ting, du ville prøve at folde den, vi havde stadig ikke en enkelt vogn (og vi har allerede ændret 5 stykker), som ville foldes så let, det gør det selv. Jeg skød denne proces i videoen.
Jeg viser de forskellige nuancer af punkterne.
- Klapvognen er bare «svømning», tilsyneladende på grund af de store hjul. Med sådan er det mere praktisk ikke kun at løbe, men også bare at gå, både på gaden og off-road. Vi gik specielt rundt i byen og indkøbscentre, i landet på asfalt og grus, gennem skoven og huller, for at tjekke. SUV!
- Som sagt, manøvrerbarhed er bedst, men trehjulets koncept er i sig selv en amatør. For eksempel stiger forhjulet skævt ved udgangen fra forkantstenen (især i en vinkel): på grund af hvilket klapvognen vippes. Det er usandsynligt, at det mislykkes, men du er nødt til at holde fast i håndtaget, du ved aldrig. Med firehjul er meget lettere i denne henseende. Dette er sandsynligvis det eneste markante minus.
- Den vejer kun 10 kg, det vil sige mindre end klassekammeraterne. Det føles let, selvom man ser på et tal, man ikke siger det med det samme..
- Tyndt stof, såsom regnfrakke stof, læste jeg, at det måske var lidt varmt for barnet at sidde på det, men vi selv mødte ikke dette, Egor sved ikke.
- Desværre er der ingen kofanger, og for os er det et minus, vi er på en eller anden måde vant til det allerede. Men du kan købe et bord til 2700 rubler, hvis nogen virkelig har brug for det.
- Når den er foldet, kan den ikke stå (med eller uden hjul), kun lænet på væggen. Generelt set med hensyn til opbevaring er klapvognen lidt omfangsrig og ikke for små lejligheder / korridorer. Hvis du imidlertid har en klassisk firehjulet vugge, der står stille på dit trappeopgang eller på gangen, vil Thule Urban Glide endda komme op.
- Forhjulet er fastgjort i to positioner: under klapvognen og foran det. I sidstnævnte version øges akselafstanden, og den er mere praktisk at køre. Dog løb jeg med hjulet ulåst.
Thule klapvognen er ret stor
Klapvogn Thule Urban Glide
Stort opbevaringsrum med snaplukning
Klapvogn Thule Urban Glide
Fem-punkts bælte og lommer på siderne af sædet
Håndtaget sænkes, så barnet kan bære klapvognen
Foldet og med hjul fjernet
I en kompleks form er det ikke det værd, du er nødt til at læne dig mod væggen
Det eneste, der ikke passer meget til den russiske virkelighed, er kombinationen af brede baghjul og små butikker og elevatorer i boligbygninger. I Auchan og Perekrestok vil du gå ind og købe uden problemer, men i en lille butik, hvor de er installeret, bliver enten en smal dør / rampe eller smalle rækker overfyldt. I nogle institutioner går de slet ikke. Det samme med elevatorer, for eksempel i vores hus placeres vi med en klapvogn i en lille elevator (vi har også en godsvogn), og det er meget vanskeligt for hendes forældre at komme ind i elevatorhuset, vi er nødt til at åbne dørene. Imidlertid er dette sandsynligvis et problem ikke for denne særlige klapvogn, men af vores butikker / elevatorer, fordi med den sædvanlige vugge er der også en vej at gå.
Har jeg brug for en klapvogn for at køre med et barn
Jeg er ikke en atlet og løber fra sag til sag, men generelt kunne jeg godt lide ideen. I virkeligheden er der en sådan situation, hvor der er en halv times tid af alt, og du kan kombinere fordelene for dig selv (at køre) og for barnet (at være i den friske luft). Det er kun tilrådeligt at vælge overfladerne til at køre jævnt, for hvis du løber langs almindelige gader, er ramperne, fortauskanten og andre forhøjninger irriterende, selvom klapvognen hynder, men barnet hopper ved enhver forhindring. Jeg vil ikke sige, at dette er direkte kritisk (barnet udtrykte ikke utilfredshed), men jeg personligt vil gerne have mere jævn gader. Jeg kan sige det samme om vores skov, som er blevet kørt ud af ATV'er. Du kører ikke der med en klapvogn, men det er ikke særlig praktisk at køre uden den, men du vil ikke være i stand til at gå med en almindelig klapvogn.
Ideelt set skal du sammenligne med andre klapvogne, men jeg kender ikke sådanne andre. Derfor er der kun en oplevelse. Først er det meget usædvanligt, at hænderne er i en fast position, men efter 5-10 minutter bliver du vant til det og løber væk, som om intet er sket. Daria sagde om den samme ting.
video
P. S. Vores almindelige Peg Perego Pliko Mini klapvogn varede ikke et år, vores huller fik færdig med det. Mere præcist er hun i live, men nu er hun slags slurvet. Lad os se, hvordan Thule vil opføre sig.
