Jeg har kørt her en anden uge til Samui, og jeg kan bare ikke forstå, hvad der er galt. Kan lide og ikke lide mig på det, selvom det ser ud til, at bilen skal være et mere behageligt transportmiddel. Generelt kan der allerede drages nogle konklusioner. Jeg deler 🙂
Til at begynde med vil jeg sige, at jeg har kørselserfaring nok, når alt kommer til alt har jeg kørt i 13 år: Jeg var nødt til at arbejde på biler i rette tid, jeg rejste til Europa og kørte rundt i Rusland. Dette mener jeg, at jeg føler mig temmelig selvsikker bag rattet på trods af højre hjul og venstre trafik.
Indholdet af artiklen
- 1 Fordele og ulemper ved biludlejning i Thailand
- 2 Fordele og ulemper ved at leje en cykel i Thailand
- 3 Resumé
Fordele og ulemper ved biludlejning i Thailand
Alle oplysninger vedrørende biludlejning i Thailand, Jeg har allerede lagt mig. Og også lagt nuancer leje gennem lokale distributører (Samui), og hvornår booker en bil hos store netværksfirmaer (Bangkok). Når du har læst disse artikler, vil du modtage svar på næsten alle dine spørgsmål i forbindelse med dette emne..
proffer
- Sikker. I tilfælde af en ulykke er der en større chance for at overleve eller endda undslippe med en lille skræk.
- Meget mere sikkert med børn. Med børn kan du cykle, men det er meget mere sikkert i bil, fordi selv et lille fald kan være livsfarligt for et barn. Plus, at ingen distraherer føreren og prøver at hoppe på farten.
- Det er lettere at køre i et stort firma. Op til 4 personer kan generelt køre komfortabelt i enhver sedan / hatchback. Og thailændene formår at komme ind i 10 personer.
- Stor bagagerum. Når du rejser til et marked eller et hypermarked, kan du give dig et komplet program. Hvis du har børn, bor du faktisk langt væk, og du vil ikke køre til butikken hver 3. dag.
- Høj hastighed på banen. Naturligvis kan motorcykler udvikle en anstændig hastighed, men jeg personligt, som sandsynligvis mange, foretrækker at køre en bil i en hastighed på 100-120.
- Langture ture. Her er bilen generelt ude af konkurrence, behagelig, hurtig, du kan tage en masse ting, vejret er ikke til hinder, du kan tage en lur i bilen.
- Kørekort. Normalt har alle en kategori B, og det at få internationale rettigheder til det er et spørgsmål om et par timer. For øvrig rejser nogle generelt med nationale rettigheder, men det fungerer ikke altid.
- En bil kan og bør bookes via Economybookings (billigere gennem den end direkte). Cyklen kan ikke bestilles online..
Minusser
- Lejepris. Biler i Thailand koster fra 800-1200 baht pr. Dag eller fra 10-20 tusind pr. Måned. Det er dyrere at købe en bil end i Rusland på grund af dollaren, men betingelsen vil være bedre, godt bevaret i dette klima.
- Ikke økonomisk. Benzin koster ~ 30 baht / l, og en bil spiser 8-15 liter pr. Hundrede.
- Dyrt reparation. Hvis pludselig, så bilen og service og reparere dyrere cykel.
- Mere depositum. Når de lejer en bil, kan de bede om et depositum, fryse penge på kortet (hvis de er gennem store kontorer) osv., Og det vil være mere end et depositum for en cykel. Der kræves undertiden flere papirstykker.
- Kompleks parkering. Det er ikke altid muligt at løbe ind i, hvor du nemt kan stå på en cykel.
- Sightseeing er ikke praktisk. Dette er en variation af det foregående afsnit, om det nedenfor.
- Lav hastighed i byen. Hvis dette er en by, og vejen er smal, er det meget lettere at cykle. Nogle gange trækker du langsommere end i cykler i bil.
- Sporing af trafiksituationen. Cyklister stræber efter at klatre under hjulene, især farang. På cyklen ser det ud til, at det er lettere at spore, hvad der sker, og du regner med, at bilchauffører bare ser på dig.
- Højre hjul For dem, der har svært ved at tilpasse sig nye forhold, kan det være meget usædvanligt.
Billeje i Thailand
Fordele og ulemper ved at leje en cykel i Thailand
Om scooterudlejning i Thailand og styring af det, skrev jeg allerede. Hvis du har brug for information, skal du læse linket.
proffer
- Billig. Leje i Thailand koster et sted mellem 150-300 baht pr. Dag og 3-4 tusind pr. Måned, der er tilgængeligt for næsten alle. Desuden kan du nemt købe det, nye koster 40-50 tusind og bruges og generelt 20 tusind. Reparation er også ret billigt.
- Økonomisk. Spiser 3 liter pr. Hundrede.
- Nimble og lille. Den vil gennemgå overalt, hvor bilen ikke passerer, parkere overalt, du kan køre langsomt, og du kan hurtigt. Det er meget, meget praktisk at inspicere det omkringliggende område eller køre til nærmeste 7/11. Han ville stoppe, bare gjorde det. Samme ting med en sving.
- Ingen parkering er nødvendig. Faktisk behøver du ikke noget specielt sted.
- Kørekort betinget ikke nødvendigt. Og selvom officielt er rettighederne i kategori A nødvendige, men virkelig en stor del af farangen rejser uden dem. Disse rettigheder er heller ikke vanskelige at få direkte i Thailand..
- Romantisk. Vind, en følelse af engagement i bevægelsen osv. Hvem kan lide at køre på en cykel, vil han forstå.
Minusser
- Dangerously. Den mest almindelige trafikulykke med cykler. Næsten alle mine venner er faldet mindst én gang.
- Vejrafhængig. Regn, der pisker gennem hjelmen og vådt tøj, giver få mennesker glæde. Her kan du tilføje insekter, slå i en hjelm og hænder, ikke meget at nyde. Og at gå i regnen er ikke kun ubehageligt, men også farligt.
- Afhænger af tidspunktet på dagen. At køre i mørke er mere farligt end om dagen.
- Følsomhed over for vejoverfladen. Hvis du i bil kan glide et hul, kan du på en cykel flyve ned i en grøft.
- Lille bagagerum. Bagagerummet på cyklen er sparsom, nogle gange sparer det kroge i benene, hvor du kan hænge noget, men alligevel sammenlignes det ikke med bilen. Der er ingen steder at lægge en klapvogn, et par durians fra markedet eller en gren af kokosnødder. Det vil sige, du kan tilpasse dig, men du træner ikke så længe.
- Dyrere medicinsk forsikring, fordi du er nødt til at dække en cykeltur, som som regel er en separat pakke. Alt om forsikring her.
Cykeludlejning i Thailand
Resumé
Faktisk er min konklusion dette med hensyn til bevægelsen inden i resorts: Hvis du rejser et sted til et specifikt sted, så kør i bil er ganske praktisk. Men hvis du bare skal kigge rundt, kigge efter en butik eller noget interessant undervejs, så er dette en slags hårdt arbejde. Vejen er smal, det er svært at stoppe, fordi strømmen følger dig, ofte flyver du bare forbi, fordi det ikke er etisk at køre meget langsomt. Jeg forsøgte at køre en bil bare for at kigge rundt uden grund, så mange interessante ting gled igennem, fordi det ikke altid er praktisk at vende rundt ...
Men hvis du går langs motorvejen, tværtimod en bil og kun en bil. Han rejste godt i det nordlige Thailand i bil, drejede cirkler omkring Chiang Mai og rejste perfekt fra Bangkok til Krabi, Phuket og tilbage. Derudover, mens du ved en fejltagelse stopper i alle slags nationalparker resorts undervejs. En gang endog sov i bilen, træt og stoppet med at snooze i flere timer, meget behageligt.
Når man vælger mellem en cykel eller en bil, bliver folk ofte guidet af prisen. Men jeg ville stadig have tænkt på køresikkerhed. Jeg ved, at tusinder af mennesker kører på en cykel, men de er mindre for mig. Hvem bestemmer, hvordan det for sig selv afhænger af personlige præferencer, budget, frygt og oplevelse. Så faktisk er det disse to faktorer, der er afgørende for de fleste mennesker, valget er dit.
Hvilket er bedre bil eller cykel?
P. S. Rådgive om, at jeg ikke vil leje, jeg kan godt lide følelsen af at køre på en cykel, men med et barn eller i lange træk vælger jeg personligt altid en bil.
